Тормозная система

ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

Тормозные диски HOLA изготавливаются из высокоуглеродистого прочного чугуна, благодаря чему рабочая поверхность диска подвержена минимальному износу. Каждый диск HOLA балансируется на специальном оборудовании позволяя обеспечить минимальное биение и статический дисбаланс дисков. Высококачественная финишная обработка рабочих поверхностей тормозных дисков гарантирует эффективное взаимодействие диска с тормозными колодками. Развитая структура внутренней поверхности внутренних полостей вентилируемых тормозных дисков способствует эффективному охлаждению и отведению тепла, тем самым обеспечивая стойкость к температурным перегрузкам.

Потребительские преимущества тормозных дисков HOLA

  • Статический дисбаланс тормозных дисков не более 30г·см;
  • Биение рабочих поверхностей не более 0,08мм;
  • Твердость рабочих поверхностей диска в пределах 200-240HB;
  • Расчетный ресурс тормозных дисков – не менее 100 000 км пробега*;

 

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Колодки для дисковых и барабанных тормозов – основная часть тормозной системы автомобиля. Тормозные колодки состоят из металлического основания, на котором отформована накладка из фрикционного материала. При необходимости на основании устанавливаются пружины, которые предотвращают стук от перемещения колодок в суппортах при движении. Материал фрикционной накладки представляет собой довольно сложную композицию, в которую входит не менее 5 компонентов, в том числе стружка цветного металла для отвода тепла от контактных поверхностей (диска, барабана). Каркас изготавливается из стали и имеет гальваническое покрытие для предотвращения коррозии. Тормозные колодки HOLA™ полностью соответствуют требованиям Правил №13 (ГОСТ Р 41.13-99 ) и №90 ЕЭК ООН (ГОСТ Р 41.90-99).

Потребительские преимущества колодок HOLA

  • высокая эффективность торможения;
  • стабильность коэффициента трения при нагреве;
  • минимальный уровень шума при торможении;
  • износостойкость колодок выбрана с таким расчетом, чтобы износ тормозных дисков и барабанов был минимальным;
  • высокая прочность соединения фрикционной накладки с основанием.
  • Расчётный срок службы колодок для дисковых тормозов не менее 30 000 км пробега, колодок для барабанных тормозов не менее 70 000 км пробега*.

 

ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ

Шланг тормозной применяется для соединения жёстких трубопроводов тормозной системы в местах, где жёсткое соединение невозможно и предназначен для подачи рабочей жидкости тормозной системы к рабочим цилиндрам колёс. Тормозной шланг состоит из армированного рукава высокого давления с двумя присоединительными наконечниками. Наружная поверхность резинового рукава шланга пропитана специальными веществами и соединениями, которые позволяют значительно повысить защитные свойства рукава к агрессивным факторам. Технология производства тормозных шлангов предусматривает максимальную автоматизацию производственных процессов. Контроль качества организован после каждой операции в полном соответствии с требованиями стандарта ISO/TS 16949 при котором каждый тормозной шланг проходит проверку на прочность и герметичность.

Технические и потребительские преимущества тормозных шлангов HOLA

  • стабильная прочность и герметичность при повышенном давлении;
  • устойчивость к озону и ультрафиолетовому излучению;
  • гибкий рукав тормозного шланга полностью соответствует требованиям стандарта SAE J401;
  • наконечники тормозных шлангов имеют антикоррозионное покрытие;
  • надежность и долговечность при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.
  • расчётный срок службы тормозных шлангов не менее 24 месяцев или 70 000 км пробега*.

* Рекомендуем производить замену автозапчастей в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Расчётный ресурс получен в ходе стендовых испытаний и действительности может отличаться в зависимости от стиля езды.